人民网北京2月8日电 （记者夏晓伦）“数智赋能是交通转型升级的核心引擎，大数据、人工智能等技术正催生智能网联、智慧公路、智慧港口等新业态，推动交通系统在理念与运营模式上的深刻变革。”国务院国资委国有重点大型企业原监事会主席赵华林在近日召开的首届数智赋能交通生态融合高质量发展大会上表示。
交通是兴国之要、强国之基，是中国现代化的开路先锋。“十五五”规划明确提出加快建设交通强国，对“完善现代化综合交通运输体系”等作出重要部署。
为推动交通高质量发展，赵华林提出四点建议：强化科技创新，勇当数字化转型排头兵；深化开放合作，争当生态构建引领者；聚焦提质增效，筑牢安全绿色底线；完善体制机制，激发内生动力。
中国交通运输协会副会长、中国民用航空局运行监控中心原党委书记副主任张春枝在致辞环节表示，当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入交汇。大数据、云计算、大模型等技术以前所未有的广度和深度融入交通运输全领域、全过程，正深刻重塑交通组织模式、服务形态与产业生态。数智化不仅是一次技术革新，更是一场系统性、深层次的生态重构。
中国工业报社党委书记、社长徐金宝在致辞环节表示，交通是国民经济的基础性、先导性和战略性产业，既是建设现代化产业体系的关键变量，也是数智化转型的核心场景。面对“十五五”时期的历史机遇，需从三方面重点发力：一是坚守创新理念，突破交通数智化关键技术瓶颈，推动产业向高端化、智能化迈进；二是聚焦融合发展方向，联动工业制造与科技创新资源，以工业智造赋能交通数字化转型；三是积极推进绿色低碳发展，依托技术优化服务与安全，共同筑牢交通强国根基。
交通运输部规划研究院技术委员会副主任、信息所原所长徐志远在主题发言环节表示，“十五五”时期是现代化全面发力的关键阶段。国务院《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》为交通等行业数字化转型提供了战略指引。交通网络规模大、场景多、数据丰富，是培育新质生产力的重要领域。去年七部委联合印发《“人工智能+交通运输”的实施意见》，部署了基础设施升级改造、应用示范、服务提升、安全保障、数字底座等五大工程，目前已在近20个省份、约6万公里公路水路开展示范。下一步将实施“十百千”创新行动，以场景融合为导向，协同推进技术攻关与生态构建，加快建设智能综合立体交通网，为交通强国注入新动能。
中国劳动关系学院教授乔东在主题发言环节表示，在数字化浪潮下，便捷、实惠、安全的出行是职工的核心期盼。工会组织需主动融入数字中国建设，将数据转化为服务职工的新质生产力。工会应从福利发放者转变为资源整合与平台搭建者，打破部门与数据壁垒，建设统一智慧平台，实现入会转会、法律维权、文体活动等服务“一网通办”，让职工“手机在手，服务全有”。同时，要让数据多跑路、职工少跑腿，通过大数据为职工提供个性化出行方案与信用红利。工会还应引领绿色出行，推动人、车、路与环境和谐共生。
会上，来自贵阳、深圳、成都等地的公交企业代表，还围绕数智化转型与市场化创新进行了分享。
与会各方凝聚共识，强调以科技创新为引擎，以生态融合为路径，以普惠共享为目标，共同推动交通运输向更加安全、便捷、高效、绿色、智能的方向迈进，为服务构建新发展格局、支撑中国式现代化贡献交通力量。
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